本帖最后由 老妖1992 于 2017-6-6 13:10 编辑
前言：DZCC达州汽车俱乐部组建于2012年，是达州本土早期“汽车文化”概念的提出者与先行者，后2014扩建DZ-RT的同时，原班人保留“DZCC达州汽车俱乐部”作为内部交流（一直未扩张也从未涉及任何商业活动）！在2012年DZCC组建初期，无商业概念的提出受到了达州很多车友的质疑，我们也因此在“凤凰山下”论坛和很多山友产生个分歧并进行过争论（一切缘于当年的年轻），并有车友把DZCC和飙车划上了等号，在后期DZCC在成员精简之后便很少再在论坛公开出现，但DZCC一直坚持呼吁抵制街头飙车，倡导绿色文明汽车文化
关于老车，很多车友对其是陌生的，就算有人提及到老车的时候，很多车友的脑海中还是无法勾勒出其具体的画面，因为对于我们处于川东北地区的达州，在过去的几十年发展中，出现过的经典车最多的也就是桑塔纳，因此也让很多车友在记忆中也只能搜寻到桑塔纳、夏利、北京212、北吉213的影子。那么，在我们达州，曾经是否有经典老车的存在呢？答案是肯定的，因为在笔者小时候就曾接触过伏尔加（嘎斯24）、蒙泰罗V45、蓝鸟U13，以及雪佛兰Cheverolet chevy VAN等经典车型，但是由于各种政策的影响，这些车在笔者的记忆中已早已不见了踪影（国内老车的归属只能是拆车厂吗？）
今天再上凤凰山下论坛，只是愿更多的车友能够认识老车，留住我们身边的经典老车，留住历史，留住文化······
神秘玩家地库藏车展示（篇）
车型：凯迪拉克Fleetwood Sixty Special（大火箭），出自50年代凯迪拉克的巅峰时期，是当时美国车的典范，此台大火箭为四门轿车版本，相比国内目前多数收藏的Eldorado、Coupe De Ville轿跑和敞篷版本稍显稀缺。
车型：美洲虎（捷豹）Mark II，其在60年代多次获得赛事冠军，目前全球存量稀缺。
车型：大众甲壳虫，诞生于二战时期的德国平民小车，希特勒为二战资金筹备军费而下令开发，为斐迪兰-保时捷山寨捷克太拖拉V570（二战后大众向太拖拉支付了赔偿金）而现在大众已宣布甲壳虫车系停产。
车型：庞蒂亚克火鸟，雪佛兰第4代科迈罗姊妹车（国内引进科迈罗为第5代【大黄蜂】），现已停产，90年代国内保有量较大（保时泰的车标请忽略）。
车型：别克世纪（同期的还有皇朝），国内曾仅进口50台，另有部分为外商带入。
车型：大发Copen，日本K-car小车，早期只供应日本市场，后英国市场引进，国内尚未上市（未出左舵版）。
车型：宝马E32，第二代7系，达州有川S牌第三代7系E38
以上为神秘地库部分藏车展示
以上图请勿用作商业用途
免责申明：DZCC除一个内部QQ群（顶上）和一个微信群外，无其他任何形式的交流群，也未参与任何商业上的合作，固其他名称与DZCC相同或类似的均与DZCC无关！
抵制街头飙车，倡导绿色文明汽车文化
高考来临，请减少鸣笛
DZCC达州汽车俱乐部
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