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2017-4-8 17:05:16
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本帖最后由 秦巴闲士 于 2017-4-8 17:08 编辑
达州火车站外人行天桥足见官僚式设计与审批
2015年2月初，达州火车站外，一道高度4.5米人行天桥出现在了人们的视野中。不可否认，这是一项利民之举，该天桥的修建不仅缓解了火车站出口处的人车争道和拥堵状况，还消除了安全隐患，同时减轻了交通协管员的工作压力。
但是，该天桥的设计与审批存在着严重的官僚主义作风。早在建桥施工的的初期，达州晚报曾作过如下反映报道：有市民表示，该天桥梯步多，由于有些旅客行李较多，过天桥可能带来一些不便，他们希望在以后的建修中，应该适当考虑这些因素。
但是，该天桥拒不接受达州晚报的建议。峻工后只有步梯，没有行李坡道。一些拖着行李箱的进出旅客在爬行台阶时，由于箱子太重很是费力。再加上该天桥较为狭窄，每遇人流高峰时颇为拥挤。不少的旅客因背包荷重，爬梯4.5米高度人行天桥时怨声载道，达州市民也吐槽不断。
该天桥设计与审批足见官僚主义作风。设计与审批者，多是穿皮鞋坐办公室的，考虑不到穿草鞋者的实用徒步具体的心理与感受。设计与审批者，若赶乘火车，多是坐小车到火车站，不必背包荷重爬梯4.5米高度人行桥；大多数市民则是挤乘大巴公交车，背包荷重爬梯4.5米高度人行桥。
设计与审批者，本没有市民生活状况，考虑欠缺在所难免。若不闻民间疾苦，不以市民的民生状况来设计与审批，就会犯官僚主义。
假设，该天桥修建施工初期接受了达州晚报的建议，或者，该天桥修建前将设计方案请穿草鞋的市民参加意见，绝不会发生如此错误。
以此为训，特提醒相关部门注意：若是国计民生的项目，请不要在办公室闭门造车，一定要深入实际了解具体情况，一定要请广大市民参加意见。诚若是，定会有所裨益。
好在达州市发展和改革委员会亡羊补牢，于2016年底决定：达州火车站人行天桥将增设上下自动扶梯和行李坡道。但，笔者于近日去火车站过该天桥时，还不见上下自动扶梯和行李坡道。
达州火车站人行天桥增设的上下自动扶梯和行李坡道工程建设，请不要拖沓，不然，这又是一种官僚主义！
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