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[城市建设] 谈龙郡隧道十年沧桑 寻达州城市美丽新轮廓

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2017-3-16 17:38:21  | 显示全部楼层 | 来自四川
本帖最后由 现在已成过去 于 2017-3-17 11:22 编辑

 提起龙郡隧道,远远望去,高楼林立,龙郡外滩沿街分布大小商业。宽阔的步行街道,为拥挤的达城增添了为数不多的静谧。更有达州中学于翠屏半山屹立,仙鹤路于洲河水畔蜿蜒,巍巍廊桥跨河静卧侧旁。似有一番巴国形胜,繁华都会的景象。

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      翠屏山旁 十年沧桑
  
  可是,老达州人一提起龙郡隧道,却都会皱皱眉头。甚至送了龙郡一个“浓菌”的别称,可见龙郡隧道已经是达州市民朋友心中的不言之痛。为何如此呢?这里达房网小编先来和大家追溯一下有关龙郡隧道的历史。龙郡隧道是在整治国道210线边坡危岩时,在道路上修建房屋形成的一条隧道。2006年7月31日,达房网小编清晰的记得,在当时的南外,如今的达川区仙鹤路西段看到了一番热闹的场景。龙郡隧道改造工程落下帷幕顺利通车,使其成为中心城区连接南外的重要交通干道之一。随之,初显车水马龙之景。

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  可是事与愿违,自隧道通车以来,却因其光线差,路面烂,尾气重而饱受诟病。以至2012年,达州市委、市政府将龙郡隧道列为当年重点落实的民生工程之一,进行了规模化改造和装修施工,并于当年的3月初正式开工,彻底解决道路路面、排水、通风、疏散等各种系统功能。
  
  繁华胜景 昙花一现
  
  而隧道上方,龙郡外滩住宅与商业也于同期亮相,龙郡外滩广场,商业街,以及廊桥的建成通行,使其成为了整个达州关注的焦点。但事与愿违,也就是这样一条龙郡,却被达州的市民朋友用一首打油诗来形容——白昼与黑夜一色,噪音与尘土齐飞!抬头望悬崖,低头思安危!

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  龙郡外滩的商业,是一个让人极度惋惜的地方。商业所需要的,是有充分的人流量,龙郡隧道毗邻仙鹤路和廊桥,拥有极好的人气基础。但是,由于龙郡外滩商业街可通行小车,极大的弱化了该区域的商业功能。当初所规划的商业街已经逐步沦为一条“过道”,令人叹惋。现在,在龙郡外滩上可以看到,车辆来回穿梭,零星松散的几家门店不温不火的经营着,与理想中的门庭若市相去甚远。还有更多的门店,是一把铁将军把守着。

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  车水如流 交通拥堵
  
  随着城市的发展,目前的龙郡隧道,已经成为贯通南城与中心城区的枢纽,但是却早已超出其所能负荷的程度。原因在于,龙郡隧道仙鹤路入口有有来自于南城与仙鹤路两股车流汇入,红旗大桥入口亦有来自市区与南坝路段两股车流汇入。隧道本身只是双向四车道,早已不能满足车辆的通行需求。

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  有多年驾龄的出租车司机陈师傅略带感叹的说,“龙郡隧道是我们的哥的姐的一块伤心地,每天只要驾车进入隧道,基本就得在里面耗个15-20分钟,高峰时段30分钟也是常事。如果想从红旗大桥这一头进入龙郡隧道,还得右转至纺织厂处掉头,十分不便。”

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  沧海遗珠 华美绽放

  
  综上所述,我们可以看到,龙郡处于交通枢纽之地,扼南城咽喉,背枕翠屏山,面朝洲河水,长达数里的外滩走廊与步行街,占尽了天时、地利、人和。本该是达州市民朋友引以为傲的资本,却如同一颗沧海遗珠,并没有展现出十里繁华的场景,仅仅沦为了一条车辆交通要塞,未免太过可惜。但惋惜的背后,龙郡却迎来了较大的发展机遇。

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  目前,据达房网小编了解到,达州金南大桥已经合围在即,建成后,将把达州市西城和南城连为一体,有利于优化达州主城区路网结构,分散车流,极大的缓解龙郡的交通拥堵。而毗邻龙郡的南坝片区,将进行棚户区改造,总拆迁面积37.3836万平方米,并且,在金华路以北的区域,将打造成“南坝岛尖公园”,设有总长约1.82公里的滨水景观带。届时,如龙郡片区能够加以修葺,达州的市民朋友就能看到,以红旗大桥为界限,左有龙郡外滩走廊,右有南坝沿河公园,在涔涔洲河水畔,一张崭新而又靓丽的名片又将映入市民朋友的眼帘。

  原文来源:达房网 www.d***c.com


达房网2017-2.jpg

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2017-3-16 23:09:06  来自手机  | 显示全部楼层 | 来自重庆
本帖最后由 大浪淘沙 于 2017-3-17 14:04 编辑

        楼主说错了:“龙菌隧道通车使其成为中心城区连接南城的重要通道之一”。不是这样的,其实,在之前就有一条四车道公路连接南城,龙菌盖个盖盖是贪官污吏陈光礼的耻辱柱。

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2017-3-16 23:07:31  | 显示全部楼层 | 来自四川
duckzcx 发表于 2017-3-16 22:45
其实某种程度上说,也算贡献了一座桥,不算没卵用。

这桥真的没卵用

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2017-3-16 22:12:58  | 显示全部楼层 | 来自四川
在数百字的介绍评价中,楼主是不是有意的回避了一个核心问题:当初为什么会修隧道?
为了一时之利,领导做了一个错误的决策,承受恶果的还是老百姓。相似的情况现在很可能又出现了,十年后,再让历史和老百姓的口碑作评价吧。

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2017-3-16 22:29:56  来自手机  | 显示全部楼层 | 来自四川
陈光礼在坐牢谢罪

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2017-3-17 14:58:16  来自手机  | 显示全部楼层 | 来自四川
没得隧道还好改造,现在还能改吗?决策者们?烂摊子……

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2017-3-17 13:03:19  | 显示全部楼层 | 来自四川
wjy2678100 发表于 2017-3-16 22:12
在数百字的介绍评价中,楼主是不是有意的回避了一个核心问题:当初为什么会修隧道?
为了一时之利,领导做 ...

其实当时也是作为一个形象工程在打造。但是有点事与愿违的意思。

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2017-3-17 13:01:36  | 显示全部楼层 | 来自四川
大浪淘沙 发表于 2017-3-16 23:09
楼主说错了,龙菌隧道通车使其成为中心城区连接南城的重要通道之一,其实,在之前就有一条四车道公路连接南 ...

是很重要,但是没有发挥出本身的价值出来。

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2017-3-17 05:05:08  来自手机  | 显示全部楼层 | 来自四川
龙郡那块烂坝子      污水流,荒草生,伤百姓,形象失,怨声起,无人理,遥无期,失望极........

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2017-3-16 23:15:39  | 显示全部楼层 | 来自四川
wjy2678100 发表于 2017-3-16 22:12
在数百字的介绍评价中,楼主是不是有意的回避了一个核心问题:当初为什么会修隧道?
为了一时之利,领导做 ...

龙郡没修之前,经常下雨滑坡造成泥石流,车祸也常常发生,修好后这些问题解决了。至于说造成交通堵塞,根本原因在于经济发展车流大增,那个地方只能修四车道,相反龙郡修好后部分车辆从隧道上面通过,应该是缓解了交通。

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2017-3-16 22:45:28  来自手机  | 显示全部楼层 | 来自四川
其实某种程度上说,也算贡献了一座桥,不算没卵用。

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2017-3-16 18:37:46  来自手机  | 显示全部楼层 | 来自四川
现在貌似很堵的样子

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2017-3-16 19:16:52  | 显示全部楼层 | 来自四川

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2017-3-16 19:55:56  | 显示全部楼层 | 来自四川
龙郡项目已成昔日黄花了

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