非利益既得者，应冷静看待滴滴打车和出租车之争

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这个贴感觉是出租车方面的托，最现实的一点，在达州坐过滴滴和出租车的人，面前有出租车和滴滴各一台，选滴滴的绝对多，还有可能比例严重失调。就要有竞争消费者才有利益。

小武狼

如果出租车司机不拉客和不甩客和路程远了不打表，人多不拉的坏毛病能改还进就好了，就不会有打车软件了，一切错怪出租车司机。

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普明 发表于 2016-05-26 16:32
出租车安全保障全一些，标示统一，驾驶员具有从业资格证，但现在出租车服务质量有待提高，他们以这个养家糊口，面对竞争，压力很大，而且他们认为滴滴答本身就是非法营运，是黑车，所以心生怨气。而滳滴答的出现，方

出租车的托吧

大后天

分析得有道理

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我都在坐

加油！向未来

楼主说的好，都应加强监管。不应一杆子打翻一船人

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说得太好了

达州活地图

wjy2678100 发表于 2016-05-26 18:37
问题的关键并非管理问题，而是供求失衡的问题。
在市场经济背景下，最理想的状态是供略大于求。而达城多年以来，一直没有增加出租车数量，造成了严重的供不应求局面，在这种情况下，出租车行业出现各种问题就不足

那你的意思小三可以转正了

达州活地图

网约平台管理还是太松懈，居然一个双腿都是假肢的也能开滴滴接单，如果被你看到，愿意去做吗？

朱朱80

快乐◆◇is伪装 发表于 2016-05-26 15:03
个人始终认为，开车只能作为一门技能，不能作为生存的本领。看不起那些以开车为生的出租车司机和滴滴车司机。
本人一直就是这个观点，欢迎吐槽和谩骂。

小伙子：劳动是光荣的！不要头发长，见识短。